Изменения ТР ТС 010/2011 с 1 сентября 2026 года: что нужно знать производителям и импортерам
С 1 сентября 2026 года вступает в силу основная часть изменений в технический регламент Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
Изменения утверждены Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 13 марта 2026 года № 36. Документ опубликован 8 апреля 2026 года и на дату подготовки статьи уже принят, но еще не вступил в силу. Основная часть новых правил начинает применяться с 1 сентября 2026 года, отдельные положения — с 1 апреля 2028 года.
Для российского бизнеса это не просто техническая корректировка текста регламента. Меняются требования к эксплуатационным документам, изготовлению машин из бывших в эксплуатации комплектующих, идентификации самоходной техники и отдельным конструктивным требованиям.
А с 1 апреля 2028 года серьезно изменяется и перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации: ряд видов техники, для которых сейчас применяется декларирование, будет переведен на сертификат соответствия ТР ТС 010/2011.
Разбираем, что именно меняется, кого это касается и нужно ли переоформлять уже действующие сертификаты и декларации.
Что произошло
Совет Евразийской экономической комиссии принял Решение № 36 от 13.03.2026, которым внесены изменения в ТР ТС 010/2011.
Регламент действует с 2013 года и устанавливает требования безопасности к машинам и оборудованию при разработке, производстве, монтаже, наладке, эксплуатации, хранении, перевозке, реализации и утилизации.
Теперь часть его положений существенно актуализирована.
Важно понимать статус документа:
изменения уже приняты и опубликованы, но на 27 августа 2026 года основная их часть еще не действует.
Дата вступления основной части изменений в силу — 1 сентября 2026 года.
При этом новая редакция приложения № 3, определяющего, какая продукция сертифицируется, а какая декларируется, вводится позднее — с 1 апреля 2028 года.
Что меняется с 1 сентября 2026 года
Изменения затрагивают сразу несколько блоков требований.
Для российских производителей и импортеров наиболее практическое значение имеют:
- эксплуатационные документы;
- требования к языку документации;
- бумажная и электронная форма документов;
- применение бывших в эксплуатации компонентов;
- изменение конструкции машин;
- требования к отдельным самоходным машинам;
- идентификация техники;
- техническая документация для подтверждения соответствия.
Разберем основные изменения отдельно.
Эксплуатационные документы должны быть на русском языке
Обновленный ТР ТС 010/2011 прямо устанавливает, что эксплуатационные документы выполняются на русском языке.
Если законодательство конкретного государства ЕАЭС предусматривает дополнительные требования к государственному языку, документация также должна соответствовать этим требованиям.
Для российского рынка это означает, что инструкция или руководство только на китайском, английском либо другом иностранном языке не могут рассматриваться как полноценный комплект эксплуатационной документации.
На практике производителю и импортеру следует проверить не только наличие перевода, но и его содержание.
Обновленный регламент предусматривает, что эксплуатационные документы должны включать, в частности:
- сведения о конструкции и принципе действия;
- основные характеристики машины;
- правила монтажа или сборки;
- порядок наладки и регулировки;
- требования к техническому обслуживанию;
- сведения о ремонте;
- правила безопасной эксплуатации;
- срок службы и ресурс, когда это применимо.
То есть формальный перевод нескольких страниц инструкции производителя проблему не решает, если сама документация не содержит сведений, требуемых регламентом.
Бумажная инструкция потребуется не для всей техники
Для большинства машин изготовитель сможет выбирать между бумажной и электронной формой эксплуатационных документов с учетом условий эксплуатации и возможности пользователя получить к ним доступ.
Но для отдельных категорий установлен более жесткий подход.
Только на бумажном носителе должны предоставляться эксплуатационные документы:
- для машин и оборудования бытового назначения;
- для самоходных машин;
- для прицепов специального назначения.
Кроме того, паспорта на машины и оборудование, предназначенные для применения на опасных или потенциально опасных производственных объектах, также должны оформляться на бумажном носителе.
Поэтому привычная схема «QR-код на корпусе, инструкция где-то на сайте» подойдет не во всех случаях.
Для продукции, подпадающей под перечисленные категории, бумажный документ должен входить в комплект поставки.
Новую технику ограничат в использовании бывших в эксплуатации компонентов
Еще одно существенное изменение касается производства машин и оборудования.
В приложение № 1 ТР ТС 010/2011 добавляется запрет на изготовление машин и оборудования из бывших в эксплуатации элементов конструкций, компонентов, узлов и агрегатов.
При этом регламент предусматривает исключения.
Ограничение не распространяется на машины и оборудование, изготавливаемые для собственных нужд.
Также допускается использование бывших в эксплуатации:
- станин крупногабаритного стационарного оборудования;
- деталей и узлов турбинного оборудования.
Таким образом, формулировка «использованные детали запрещены вообще всегда» была бы слишком широкой.
Для серийного производства новой техники на рынок, однако, происхождение комплектующих становится значительно более важным вопросом.
Почему это важно импортерам
Импортер может получить от иностранного завода готовое изделие и не знать, что часть агрегатов ранее эксплуатировалась либо была восстановлена.
Если такая практика используется изготовителем, вопрос может выйти далеко за рамки обычной проверки сертификата или декларации.
Поэтому при закупке техники, особенно восстановленной, модернизированной либо изготовленной небольшими предприятиями, стоит заранее уточнять:
- является ли продукция новой;
- использовались ли восстановленные агрегаты;
- были ли комплектующие ранее в эксплуатации;
- какие компоненты были заменены;
- как это отражено в технической документации.
Меняются правила изменения конструкции машин
ТР ТС 010/2011 уточняет порядок внесения изменений в конструкцию уже эксплуатируемых машин.
Общий принцип заключается в том, что изменения конструкции должны выполняться с учетом требований безопасности, предусмотренных эксплуатационными документами, либо специальных требований приложения № 2 регламента.
Для отдельных самоходных машин предусматривается возможность проверки безопасности измененной конструкции методами технической экспертизы, а при необходимости — испытаний и измерений.
При этом отдельная проверка выполнения требований не требуется, если соответствующее изменение конструкции непосредственно предусмотрено эксплуатационными документами изготовителя.
Практически это повышает значение заводской технической документации: она становится важна не только при первоначальной сертификации, но и при дальнейшей эксплуатации и модернизации техники.
Новые требования к самоходным машинам
Изменения заметно расширяют требования к самоходным и мобильным машинам.
В частности, предусматриваются требования:
- к стояночной тормозной системе;
- в отдельных случаях — к рабочей тормозной системе прицепов специального назначения;
- к внешним светосигнальным приборам;
- к опознавательным знакам;
- к сведениям о возможности использования техники на дорогах общего пользования.
Например, эксплуатационные документы самоходной машины или прицепа специального назначения должны содержать сведения о том, допускается ли эксплуатация на дорогах общего пользования без ограничений либо какие ограничения существуют.
Для производителей это означает необходимость проверить не только конструкцию машины, но и содержание технической документации.
17-значный идентификационный номер для самоходных машин
Отдельный большой блок изменений посвящен идентификации самоходных машин и прицепов специального назначения.
На каждую соответствующую машину изготовитель должен наносить уникальный идентификационный номер.
В качестве него может использоваться:
- PIN — идентификационный номер машины;
- VIN — идентификационный номер транспортного средства.
Если производитель не использует PIN или VIN, собственный идентификационный номер должен соответствовать требованиям ТР ТС 010/2011.
Такой номер содержит 17 знаков.
Для него могут применяться арабские цифры и буквы латинского алфавита, кроме I, O и Q.
Также в структуру номера включается обозначение года выпуска или модельного года машины.
Сам номер должен быть уникальным не менее 30 лет.
Где должен находиться идентификационный номер
Идентификационный номер наносится минимум в одном месте:
- на раму;
- либо на несъемную часть машины, которая не предполагает замены.
Место должно позволять осмотреть номер снаружи машины.
Само нанесение должно быть достаточно долговечным и исключать простое изменение символов.
Для импортера это означает, что идентификатор становится не просто сведением в документации.
Номер на машине и номер в документах должны соответствовать друг другу.
Именно поэтому еще до поставки целесообразно запрашивать у иностранного изготовителя фотографии шильдиков и идентификационных обозначений.
Что происходит, если техника изготовлена на базе другой машины
Отдельные правила установлены для техники, созданной с использованием базовой машины другого изготовителя.
В такой ситуации новая машина получает собственную идентификацию в соответствии с установленными требованиями, при этом идентификационные сведения базовой машины должны сохраняться в предусмотренных регламентом случаях.
Это особенно актуально для производителей специальной техники:
- коммунальных машин;
- специального транспорта;
- техники на автомобильном или ином готовом шасси;
- переоборудованных самоходных машин.
Здесь проверять необходимо всю цепочку идентификации, а не только финальный шильдик изготовителя.
Кого касаются изменения ТР ТС 010/2011
В первую очередь новые требования важны для:
Производителей машин и оборудования
Им потребуется проверить конструкцию, используемые компоненты, маркировку и эксплуатационную документацию.
Импортеров
При импорте необходимо убедиться, что иностранный изготовитель подготовил продукцию под требования ЕАЭС, а не просто передал комплект документов, используемый на внутреннем рынке Китая, Турции или другой страны.
Уполномоченных изготовителем лиц
Если российская организация выступает заявителем при серийной сертификации или декларировании импортной продукции, несоответствия в документации иностранного производителя напрямую затрагивают процедуру подтверждения соответствия.
Органов по сертификации и испытательных лабораторий
Изменение требований меняет объем документации и параметров, которые необходимо анализировать при проведении оценки соответствия.
Компаний, которые модернизируют технику
Особенно внимательно следует изучить новые правила организациям, занимающимся переоборудованием самоходных машин и изготовлением специальной техники на базе готовых шасси.
Что изменится с 1 апреля 2028 года
Самое заметное изменение для рынка сертификации произойдет позднее.
С 1 апреля 2028 года вступит в силу новая редакция приложения № 3 к ТР ТС 010/2011. Именно приложение № 3 разделяет продукцию по форме подтверждения соответствия — сертификация или декларирование.
Перечень продукции, подлежащей сертификации, существенно расширяется.
Какая техника будет подлежать сертификации
В обновленный перечень объектов, подтверждение соответствия которых проводится в форме обязательной сертификации, включены, в частности:
- внедорожные большегрузные транспортные средства;
- производственный напольный безрельсовый транспорт;
- автопогрузчики;
- автоштабелеры;
- электропогрузчики;
- электроштабелеры;
- машины для землеройных и мелиоративных работ;
- машины для разработки и обслуживания карьеров;
- дорожные и строительные машины;
- отдельная самоходная лесозаготовительная техника;
- нестационарные машины для коммунального хозяйства;
- снегоуплотнительные машины;
- льдозаливочные машины;
- машины для наземного обслуживания авиационной техники;
- машины для перевозки игроков в гольф;
- промышленные тракторы;
- средства индивидуальной мобильности;
- грузовые трициклы;
- перронные автобусы;
- машины промышленного назначения для перевозки технологических грузов.
Полный перечень необходимо проверять непосредственно по приложению № 3 с учетом конкретного вида продукции.
Электросамокаты и гироскутеры попадут под сертификацию
Отдельного внимания заслуживают средства индивидуальной мобильности.
В перечень сертифицируемой продукции включены:
- электросамокаты;
- электроскейтборды;
- гироскутеры;
- сегвеи;
- моноколеса.
Для рынка это существенное изменение.
После вступления новой редакции приложения № 3 в силу для соответствующей продукции в рамках ТР ТС 010/2011 потребуется именно сертификат соответствия, если конкретное изделие по своим характеристикам относится к данной позиции регламента.
При этом классификацию нельзя проводить только по коммерческому названию «электросамокат».
Для юридически корректного определения требований необходимо учитывать назначение, конструкцию, технические характеристики продукции и применимые технические регламенты.
Что будет со старыми сертификатами и декларациями
Один из главных вопросов бизнеса — нужно ли 1 сентября срочно отменять действующие документы и оформлять новые.
Нет, автоматического аннулирования действующих сертификатов и деклараций Решение № 36 не предусматривает.
Для документов установлены переходные положения.
Сертификаты соответствия и декларации о соответствии, выданные или принятые до 1 сентября 2026 года, действуют:
до окончания установленного в них срока, но не позднее 1 сентября 2031 года.
До этой же даты допускается производство и выпуск в обращение продукции на основании таких документов.
А продукция, выпущенная в обращение в период действия соответствующих документов, может продолжать обращаться в течение срока службы, установленного изготовителем.
Пример
Если декларация оформлена до 1 сентября 2026 года и указанный в ней срок действия заканчивается в 2029 году, она может действовать до этого срока при соблюдении переходных положений.
Если документ оформлен, например, до 2032 года, предельная дата применения переходного положения — 1 сентября 2031 года.
Поэтому при аудите документов важно смотреть не только на дату окончания сертификата или декларации, но и на дату его выдачи или регистрации.
Особый переходный порядок для Армении и Кыргызстана
ТР ТС 010/2011 является актом права ЕАЭС, однако Решение № 36 предусматривает отдельные переходные особенности для государств Союза.
Для Армении и Кыргызстана в отношении продукции, указанной в пунктах 15–31 обновленного перечня сертифицируемых объектов, предусматривается возможность применять декларирование соответствия до 1 апреля 2040 года.
Но здесь есть принципиальное ограничение.
Такая продукция предназначается для выпуска в обращение, обращения, перемещения и эксплуатации только на территории соответствующего государства.
В декларации должна содержаться информация о том, что продукция не предназначена для выпуска в обращение, обращения, перемещения и эксплуатации в Беларуси, Казахстане и России.
Почему это важно российскому импортеру
Наличие декларации ЕАЭС само по себе еще не означает, что по ней можно законно поставлять товар в Россию.
После начала действия соответствующих правил необходимо смотреть:
- в какой стране зарегистрирована декларация;
- в рамках какого переходного положения она оформлена;
- есть ли территориальное ограничение;
- допускается ли обращение продукции в России.
Именно в таких ситуациях фраза «документ есть в реестре» перестает быть достаточной проверкой.
Что это означает для бизнеса
Изменения стоит разделить на два этапа.
Этап 1 — 1 сентября 2026 года
Необходимо привести в соответствие:
- эксплуатационные документы;
- язык документации;
- бумажную форму документов для отдельных видов техники;
- производство и использование компонентов;
- идентификацию отдельных самоходных машин;
- требования к конструкции и модернизации техники.
Этап 2 — 1 апреля 2028 года
Необходимо проверить форму подтверждения соответствия.
Для части продукции декларации будет недостаточно — потребуется обязательный сертификат соответствия ТР ТС 010/2011.
Поэтому откладывать анализ до марта 2028 года не стоит.
Особенно если компания:
- планирует запуск новой модели;
- заключает долгосрочный контракт с зарубежным заводом;
- заказывает новые пресс-формы или конструкцию;
- планирует серийный импорт на несколько лет;
- оформляет документы о соответствии с длительным сроком действия.
Повлияют ли изменения на сертификаты и декларации
Да.
Но не для всей продукции одинаково.
С 1 сентября 2026 года меняются требования самого регламента и технической документации.
С 1 апреля 2028 года новая редакция приложения № 3 изменит форму подтверждения соответствия для ряда видов техники.
Для одних товаров по-прежнему будет применяться декларирование.
Для других потребуется сертификация.
Поэтому определять документ только по фразе «это промышленное оборудование» или только по коду ТН ВЭД нельзя.
Необходимо анализировать:
- наименование продукции;
- назначение;
- конструкцию;
- технические характеристики;
- код ТН ВЭД ЕАЭС;
- область применения ТР ТС 010/2011;
- конкретную позицию приложения № 3;
- дату выпуска продукции и дату оформления документа.
Нужно ли менять знак EAC
Сам принцип применения единого знака обращения EAC этими изменениями не отменяется.
Если продукция подлежит обязательному подтверждению соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС и процедура успешно пройдена, она маркируется единым знаком обращения в установленном порядке.
При этом необходимо различать:
маркировку продукции по ТР ТС 010/2011 и обязательную маркировку средствами идентификации «Честный знак».
Это разные правовые механизмы.
Изменения Решения Совета ЕЭК № 36 относятся к требованиям ТР ТС 010/2011 и сами по себе не вводят обязательную маркировку «Честный знак» для всей техники, охваченной регламентом.
Повлияют ли изменения на импорт и таможню
Для импортера требования технического регламента важны еще до фактической продажи продукции.
Если товар подлежит обязательному подтверждению соответствия, документ обычно требуется на этапе выпуска продукции в обращение и может быть необходим при таможенном оформлении в зависимости от конкретного товара и применимого перечня.
После изменения формы оценки соответствия ситуация может выглядеть так:
сейчас: декларация о соответствии;
после вступления новой редакции приложения № 3: сертификат соответствия.
Если к моменту ввоза у импортера не будет документа требуемого вида, исправлять ситуацию после прибытия коммерческой партии может быть значительно сложнее.
Поэтому правильная последовательность для новых проектов — сначала определить требования, затем согласовать процедуру подтверждения соответствия и только после этого планировать коммерческий ввоз.
Основные риски и ошибки
1. Ориентироваться только на срок действия старой декларации
Документ может формально иметь длительный срок, однако необходимо учитывать переходные положения Решения № 36.
Предельная дата для документов, оформленных до вступления изменений в силу, — 1 сентября 2031 года.
2. Не проверить форму подтверждения соответствия с 2028 года
Часть продукции будет перенесена из декларирования в обязательную сертификацию.
3. Считать электронной инструкции достаточно для любой техники
Для бытовых машин, самоходной техники и прицепов специального назначения документация должна предоставляться на бумаге.
4. Не проверить иностранного изготовителя
Российский импортер часто получает уже сформированный комплект документов от завода. После изменений особенно важно проверить содержание инструкции, идентификацию и происхождение компонентов.
5. Путать идентификационный номер с «Честным знаком»
17-значный номер самоходной машины — это не код Data Matrix системы обязательной маркировки товаров.
6. Принимать любую декларацию ЕАЭС как подходящую для России
Для Армении и Кыргызстана предусмотрен отдельный длительный переходный режим с территориальными ограничениями для определенной продукции.
7. Определять требования только по коду ТН ВЭД
Код важен, но для технического регулирования также анализируются наименование, назначение, конструкция и технические характеристики товара.
Что делать уже сейчас: чек-лист
До 1 сентября производителям и импортерам стоит провести хотя бы базовый аудит.
1. Определите, относится ли продукция к ТР ТС 010/2011.
Проверьте назначение, конструкцию, код ТН ВЭД и область применения других технических регламентов.
2. Проверьте действующие сертификаты и декларации.
Зафиксируйте дату регистрации, срок действия и форму подтверждения соответствия.
3. Сверьте продукцию с новой редакцией приложения № 3.
Если с 2028 года вместо декларации потребуется сертификат, переход лучше планировать заранее.
4. Проверьте эксплуатационную документацию.
Она должна соответствовать новым требованиям по содержанию и языку.
5. Проверьте форму инструкции.
Для бытовой и отдельной самоходной техники потребуется бумажный экземпляр.
6. Запросите данные об используемых комплектующих.
Особенно если поставляется восстановленная, модернизированная или нестандартная техника.
7. Проверьте маркировку и идентификационные номера.
Для самоходных машин необходимо сопоставить сведения непосредственно на технике и в документах.
8. Проверьте новые модели до размещения заказа.
Лучше определить требования до производства и ввоза партии, чем менять шильдики, инструкции или конструкцию после прибытия товара.
Когда изменения вступают в силу
Основная дата — 1 сентября 2026 года.
Именно с этой даты вступает в силу основная часть Решения Совета ЕЭК № 36 от 13 марта 2026 года.
Отдельные положения, включая новую редакцию приложения № 3 с перечнями сертифицируемой и декларируемой продукции, вступают в силу 1 апреля 2028 года.
Для отдельных государств ЕАЭС Решение содержит специальные переходные положения, поэтому при трансграничной поставке необходимо учитывать не только наличие документа о соответствии, но и территорию, на которой его можно использовать.
Вывод
Изменения ТР ТС 010/2011 — это не просто новая редакция нескольких формулировок.
С 1 сентября 2026 года меняются практические требования к документации, производству, конструкции и отдельным видам самоходной техники.
Следующий значимый этап наступит 1 апреля 2028 года, когда изменятся перечни продукции по формам подтверждения соответствия. Для ряда видов техники вместо декларации потребуется сертификат.
При этом действующие документы не обнуляются одномоментно: Решение № 36 предусматривает переходный период. Документы, оформленные до 1 сентября 2026 года, могут применяться до окончания их срока действия, но не позднее 1 сентября 2031 года, при соблюдении установленных условий.
Поэтому главная задача бизнеса сейчас — не срочно переоформить все документы, а понять, как изменения относятся именно к своей продукции и заранее подготовиться к новым требованиям.
Проверьте технику по новым требованиям ТР ТС 010/2011
Специалисты SertCity помогут определить, какие требования применяются к конкретной машине или оборудованию, проверить действующие сертификаты и декларации, техническую документацию, маркировку и будущую форму подтверждения соответствия.
Для предварительного анализа можно направить:
FAQ — ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1. Что изменится в ТР ТС 010/2011 с 1 сентября 2026 года?
С 1 сентября 2026 года вступает в силу основная часть изменений, утвержденных Решением Совета ЕЭК № 36 от 13.03.2026. Изменения касаются эксплуатационных документов, отдельных требований к конструкции и производству машин, самоходной техники, идентификации и ряда других положений регламента.
2. Нужно ли переоформлять декларацию ТР ТС 010/2011 после 1 сентября 2026 года?
Не во всех случаях. Документы, оформленные до 1 сентября 2026 года, сохраняют действие до окончания указанного в них срока, но не позднее 1 сентября 2031 года. Для конкретного документа необходимо проверить дату регистрации, срок действия и продукцию, на которую он распространяется.
3. С какого числа вместо декларации потребуется сертификат?
Новая редакция приложения № 3 ТР ТС 010/2011 вступает в силу 1 апреля 2028 года. Именно с этой даты изменяется распределение ряда видов продукции между сертификацией и декларированием.
4. Потребуется ли сертификат на электросамокаты?
В новой редакции перечня сертифицируемой продукции указаны средства индивидуальной персональной мобильности, включая электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи и моноколеса. Новая редакция приложения № 3 вступает в силу с 1 апреля 2028 года. Конкретную продукцию необходимо дополнительно идентифицировать по ее назначению и характеристикам.
5. Нужен ли будет сертификат на погрузчик?
В обновленный перечень сертифицируемых объектов включены автопогрузчики, автоштабелеры, электропогрузчики и электроштабелеры. Новая форма подтверждения соответствия применяется с 1 апреля 2028 года с учетом переходных положений.
6. Можно ли оставить инструкцию только в электронном виде?
Для части машин — да. Но эксплуатационные документы для машин бытового назначения, самоходных машин и прицепов специального назначения должны предоставляться на бумажном носителе.
7. Обязательно ли переводить инструкцию на русский язык?
Да. Новая редакция прямо предусматривает оформление эксплуатационных документов на русском языке. Дополнительно могут применяться требования законодательства других государств ЕАЭС к государственным языкам.
8. Можно ли производить новую технику из бывших в употреблении узлов?
В общем случае обновленный регламент запрещает изготовление машин и оборудования из бывших в эксплуатации элементов конструкций, компонентов, узлов и агрегатов. Предусмотрены отдельные исключения, в том числе для изготовления для собственных нужд и некоторых видов оборудования.
9. Что такое 17-значный идентификационный номер машины?
Для соответствующих самоходных машин и прицепов специального назначения устанавливаются специальные требования к идентификации. Если не применяется PIN или VIN, идентификационный номер должен содержать 17 знаков и соответствовать установленным требованиям к символам и кодированию.
10. Сколько будут действовать старые сертификаты и декларации?
Документы, выданные или зарегистрированные до вступления Решения № 36 в силу, действуют до окончания собственного срока, но максимум до 1 сентября 2031 года. Производство и выпуск продукции по таким документам также допускаются до этой даты при соблюдении переходных положений.
11. Можно ли использовать декларацию, оформленную в Кыргызстане, для продажи техники в России?
Нужно смотреть основание и содержание конкретной декларации. С 1 апреля 2028 года для Армении и Кыргызстана предусмотрен специальный переходный режим для отдельных видов продукции до 2040 года, но документы, оформленные по этому режиму, имеют территориальные ограничения и не предназначены для обращения такой продукции в России.
12. Как понять, нужен сертификат или декларация по ТР ТС 010/2011?
Необходимо определить точное наименование продукции, назначение, технические характеристики, область применения регламента и соответствующую позицию перечня. Один код ТН ВЭД не всегда дает достаточное основание для окончательного вывода.