Утильсбор для авто из ЕАЭС: ФТС предлагает упростить расчёты (2025)
Коротко о главном. Федеральная таможенная служба выступила с инициативой радикально упростить формулу расчёта утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза. Разбираемся, почему возникла необходимость в изменениях и как это повлияет на рынок.
Почему возникла проблема с утильсбором
Действующий механизм расчёта утилизационного сбора для авто из стран ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия) создаёт ряд существенных сложностей:
Чрезмерная сложность формулы — даже профессиональные таможенные специалисты испытывают трудности при самостоятельном расчёте суммы.
Рост числа посредников — на рынке появилось множество компаний, предлагающих услуги по оформлению утильсбора.
Высокие риски для покупателей — конечный потребитель часто не подозревает о возможных нарушениях при оформлении.
Какие риски несут посредники
По данным замглавы ФТС Шкляева, деятельность посредников сопровождается следующими проблемами:
Отсутствие гарантий корректности расчётов — нет механизмов проверки достоверности предоставляемых данных.
Намеренное занижение суммы сбора — подача документов на базовую комплектацию при фактической поставке авто с дополнительными опциями.
Фальсификация документов — регулярные случаи выявления недостоверных сведений при проверках.
«Гражданин зачастую даже не знает, какие нарушения совершают посредники при оформлении автомобиля», — подчёркивает представитель ФТС.
Что предлагает ФТС: ключевые инициативы
Ведомство выдвинуло два принципиальных предложения:
Упрощение формулы расчёта утилизационного сбора для авто из стран ЕАЭС.
Передача администрирования утильсбора другой уполномоченной структуре — по словам представителей службы, к итоговой стоимости таких машин «возникает много вопросов».
Как изменения повлияют на рынок
Ожидаемые результаты от внедрения новых правил:
Снижение рисков для покупателей — минимизация случаев предъявления претензий к конечным владельцам авто.
Сокращение числа недобросовестных посредников — упрощение процедуры сделает услуги многих компаний неактуальными.
Повышение прозрачности рынка — предсказуемость расчётов при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС.
Оптимизация таможенных процедур — уменьшение нагрузки на таможенные органы.